工业纯钛TA1、TA2、TA3:
冲压功能优秀。可进行各种形式的焊接 , 焊接功能杰出 , 焊接接头可达基体属强度的 90%。易于锯和砂轮切开 , 机械加工功能杰出。耐蚀功能优秀用于 350℃以下、受力小的零件及冲压成各种杂乱形状的零件。如火电站凝汽器;船用海水腐蚀的管道体系、阀门、泵;化工热交换器、泵体、蒸馏塔;海水淡化体系、镀铂阳极;飞机的骨架、蒙皮、发动机部件、横梁等。
钛合金比重小(约4.5)、熔点高(1660℃左右)、塑性好,具有比强度高、耐蚀性强,能在高温下长时间工作(现在热强钛合金已用于500℃)等优点,因而已经越来越多地用作飞机和飞机发动机的重要承载部件,除了钛合金资料的锻件外,还有铸件、板材(如飞机蒙皮)、紧固件等等。现代国外飞机上选用钛合金的分量比已经达到30%左右,可见钛合金在航空工业上的应用有着宽广的出路。当然,钛合金也存在如下缺点:例如变形抗力大、导热性差、缺口敏感性较大(1.5左右)、显微安排的变化对机械功能影响较显著等,从而导致在冶炼、锻造加工和热处理时的杂乱性。
(一)资料
1、用于制作锻件的铸锭应选用真空电弧炉熔炼,熔炼次数应不少于两次,最终一次熔炼安稳阶段的炉内压强应不大于5Pa。
2、自耗电极 禁止运用钨极氩弧焊焊接。
3、原资料应契合11-CL-058A 的技能要求。
(二)化学成分
锻件的化学成分应契合11-CL-058A的规则。
订货方从产品上取样进行化学成分复验分析时,其成分允许偏差应契合GB/T 3620.2的规则。
(三)供给状况
锻件在热处理状况下经吹砂酸洗后供给。详细热处理状况应在合同中注明。